Камуфляж является важной стратегией в ведении войны — будь то на суше, на море или в воздухе. Во время Первой и Второй мировых войн многие корабли союзников — как торговые, так и военные — были окрашены в яркие узоры из фигур и цветов, чтобы сбить врага с толку. Но когда голландский тральщик оказался за линией фронта без такого камуфляжа, ему пришлось импровизировать.
В 1941 году японские войска продвинулись к островам Индонезии — тогдашней голландской колонии, известной как Голландская Ост-Индия — в рамках более широких усилий по захвату контроля над Юго-Восточной Азией. После успешного вторжения на Филиппины они захватили базы в восточной части Борнео и северной части Целебеса. Используя их в качестве отправных точек для воздушных и морских операций, конвой японских эсминцев и крейсеров прошел на юг через пролив Макассар и вошел в Молуккское море, направляясь к Индонезии. Против вторжения выступал небольшой флот союзников, состоящий из голландских, американских, британских и австралийских военных кораблей, многие из которых были построены еще во время Первой мировой войны.
Даже объединенные силы союзников не смогли ни остановить, ни замедлить продвижение японцев, которые превосходили их по численности. К концу января японские войска захватили Баликпапан, часть острова Целебес и голландскую часть Борнео. К февралю они высадились на Суматре.
27 февраля 1942 года в Яванском море произошло решающее сражение. Флот союзников потерпел сокрушительное поражение: пять кораблей были потоплены, сотни моряков погибли, в то время как потери японцев были минимальными. Сражение закончилось решительной победой Японии и ознаменовало начало конца сопротивления союзников в Голландской Ост-Индии. Это позволило Японии вскоре после этого вторгнуться на Яву и оккупировать ее.
После сражения уцелевшим кораблям союзников приказали отступить к Австралии, но немногим удалось вырваться из сжимающейся петли японской военной машины. Среди них был голландский тральщик HNLMS Abraham Crijnssen, небольшое, медленное судно, совершенно не приспособленное для открытого боя или передвижения на большие расстояния. С японскими самолетами, патрулирующими небо, и вражескими военными кораблями, рыщущими в окружающих водах, все понимали, что обычный выход в море означал бы верную гибель.
Не имея достаточной скорости или огневой мощи, «Абрахам Кринссен» прибег к необычной тактике. Экипаж решил замаскировать корабль под тропический остров. Они покрыли судно ветвями, кустарниками и маскировочной сеткой, тщательно раскладывая ветки, чтобы имитировать внешний вид небольшого необитаемого острова, покрытого джунглями. Палуба была окрашена в цвет, гармонирующий с окружающим морем и береговой линией, а открытые поверхности закрасили серой краской, имитируя скалы и тени. Соблюдая осторожность, корабль шел только ночью, а днем стоял на якоре рядом с настоящими островами, чтобы не привлекать внимания.
Вопреки всем ожиданиям, «Абрахам Кринссен» сумел пройти на юг, проскользнув мимо вражеских патрулей, и в конце концов в начале марта 1942 года достиг безопасных вод в австралийском Фримантле. Это было последнее судно, успешно прибывшее с Явы, и единственное судно своего класса в этом регионе, которое уцелело.
Спасение HNLMS Abraham Crijnssen остается одной из самых замечательных историй о военной хитрости во время Второй мировой войны.
Email подписка1-2 статьи в день, никакого спама. Чтобы подписаться, нажмите здесь
